SpaceX 完成了升级版星舰 V3 的首次发射测试，但任务并未完全按计划推进。火箭从得州 Starbase 升空后，上面级与“超级重型”助推器顺利分离，飞船继续进入太空飞行阶段，不过助推器返程时未能完成预定点火，最终坠入海中。

助推器返程未完成点火

当地时间周四下午 5 点 30 分，这枚高约 407 英尺的火箭从得州发射场起飞。几分钟后，上面级飞船与助推器完成分离，随后继续沿预定航线飞行。

按原计划，助推器应返回地球，并在墨西哥湾进行一次模拟着陆。但其发动机未能按要求重新点火，无法完成持续减速，随后在下落过程中失控翻滚，最终坠海，外界预计已发生爆炸。

与此同时，星舰飞船在上升阶段损失了一台猛禽发动机。不过在报道发布时，飞船仍在继续飞行，目标方向为印度洋。

星舰 V3 首次实飞验证

这次任务是星舰自 2025 年 10 月以来的首次飞行，也是升级版 V3 硬件的首次实际测试。SpaceX 过去数月一直在推进这一版本的开发，同时也首次启用了在 Starbase 建设多年的新发射台。

新一代星舰采用第三代猛禽发动机。按照 SpaceX 的说法，这一版本推力更强，结构也更简化。新的助推器则被设计为提升起飞效率，并更容易由发射塔完成回收。

此次发射原本计划更早进行，但一枚升级版助推器曾在去年 11 月测试时发生爆炸。SpaceX 本周四也一度尝试发射，但因发射塔机械臂上的液压销未能缩回而延期。

IPO 前夕进行关键试飞

这次试飞发生在 SpaceX 的关键节点。公司本周公开了 IPO 申请文件，市场预期其将在 6 月中旬登陆纳斯达克。报道提到，SpaceX 计划通过此次上市融资约 750 亿美元，用于继续推进星舰研发、扩展 AI 相关布局，并偿还与 xAI 及社交平台 X 有关的部分债务。

SpaceX 已为星舰投入多年时间和数十亿美元。公司将其视为月球与火星任务的核心运载工具，未来还计划用于执行 NASA 的登月任务。

不过从更现实的业务层面看，星舰近期最重要的用途，是将更先进的 Starlink 卫星送入近地轨道。报道指出，Starlink 目前仍是 SpaceX 业务中唯一实现盈利的板块，这也让星舰的进展与公司后续增长更直接相关。