TechCrunch 最新一期交通栏目把重点放在通用汽车的电池投入上。报道认为，这家车企正试图用新的电池化学体系和更贴近量产端的开发设施，压低下一代电动车成本，同时尽量维持续航表现。

通用汽车押注 LMR 电池

报道提到，通用汽车正在推进一项 9 亿美元计划，核心是 LMR 电池和新的电芯开发中心。该中心被视为连接研发与大规模生产的过渡环节，目标是在不明显牺牲续航的情况下削减成本。

通用汽车电池与可持续发展业务负责人 Kurt Kelty 披露的细节显示，这套方案若顺利落地，雪佛兰 Silverado EV 的售价可能降低约 6000 美元。对车企而言，这意味着电动车竞争正进一步转向降本。

AI 用于缩短开发周期

报道还提到，通用汽车正在同时使用外部 AI 模型和内部自研模型，并将其部署到更大范围的业务流程中。TechCrunch 称，这些工具的一个直接目标，是加快整车开发周期。

从现有信息看，AI 在车企内部已不只是辅助软件开发，而是开始进入产品、工程和虚拟集成等更核心的环节。相关更完整内容，TechCrunch 预计将在后续单独报道中展开。

SpaceX 与自动驾驶公司新动态

除通用汽车外，栏目还提到多项交通科技交易与公司进展。TechCrunch 发现，SpaceX 在 IPO 注册文件 S-1 的更新版本中新增表述，称未来交易中可能发行大量股权。报道认为，这意味着潜在投资者需要面对较大稀释风险，而最受关注的潜在并购对象是特斯拉。

另一份文件显示，Carvana 获得了投资电动车初创公司 Slate Auto 的选择权。报道认为，这可能预示双方存在更深层合作空间。

• Layup Parts 完成 4200 万美元 A 轮融资
• Mach Industries 完成 3 亿美元 C 轮融资
• Spiro 融资 2.15 亿美元，估值接近 10 亿美元

Uber 和 Waymo 扩展布局

自动驾驶方面，Avride 表示，自去年 12 月在达拉斯上线以来，已为 Uber 用户完成 6 万次出行。其车队累计行驶超过 130 万英里，其中 2026 年前五个月约为 100 万英里。

Uber 计划今年投放 500 辆数据采集车辆，服务其新设立的 AV Labs 部门。Waymo 则宣布与 B2U 合作，将退役纯电 Robotaxi 的电池用于支持加州和得州电网。

栏目最后还简要评测了 2026 款 Subaru Solterra。文章认为，这款车型在动力、续航、充电接口和车内科技配置上均有改进，显示传统车企仍在继续修正早期电动车产品的短板。